Le beau temps a enfin fait renaître l'activité sur le terrain.
Le Fouga en a profité ce week-end pour revenir faire une pause dans nos hangars. Il sera de nouveau là le week-end des 19 et 20 mai ainsi que les parachutistes de SKYTANDEM

Dès maintenant retenez cette date !
Nous nous retrouverons pour une soirée barbecue afin de fêter plusieurs arrivées et un retour :

• l’arrivée de l’été (avec 3 jours de retard, ce qui n’est pas grave)
• l’arrivée de l’ULM Nynja
• l’arrivée de l’ULM remorqueur Dynamic

et le retour du DR 400 XG dans sa nouvelle livrée.
Amusement garanti.

En ce début de saison (tardif) chacun doit se poser la question de son expérience récente.
En plus de la réglementation qui exige 3 atterrissages dans les 3 mois pour l'emport passagers, le règlement intérieur du club prévoit que tout pilote doit voler régulièrement et faire appel à un instructeur pour un vol de remise à niveau après une interruption.
Afin de favoriser cette démarche ces vols sont comptés au tarif solo pour les pilotes brevetés.
Il en va de votre sécurité et de celle de vos passagers.

Son immobilisation s'avère plus longue que prévue mais cela en vaut la peine. C'est un avion quasiment remis à neuf que nous reverrons à la fin du mois.

Les possesseurs de tablette tactile, iPad ou autre smartphone, peuvent constater qu'ils disposent désormais d'un nouvel interface avec le logiciel.

Mardi 17 avril, deux représentants de l'armée de l'air sont venus faire un exposé des risques encourus par ceux qui pénétreraient les ZIT et autres zones P. Une quinzaine de personnes y ont assisté, membres du club et autres usagers de la plate-forme.
L'accent a été mis sur le cas de la centrale de Penly qui fera l'objet de mesures de surveillance renforcées ces jours-ci, avec installation d'un radar sur le site et maintien d'un hélicoptère en alerte, prêt à intercepter les contrevenants (du 24 au 30 avril). Malheur à celui qui se fera prendre !
Ces mesures de sécurité, dont l'utilité et l'efficacité sont largement contestées au sein de la communauté des pilotes privés, doivent être respectées sous peine de graves poursuites judiciaires.

Le début de saison a été un peu chaotique pour le vol à voile avec l'immobilisation de son remorqueur suite a un problème de train. Nous avons cependant commencé à voler avec un remorqueur de location.

Cela a permis le tournage de cette petite vidéo pleine d'humour (Merci Paul-Edouard). Les concours d'Amiens, de Lille et le remorqueur de location nous permettrons d'être très actifs quand même en ce début de saison.

Et n'oubliez pas de devenir ami avec planeur Abbeville pour plus de détails, entre autres les photos des travaux de ponçage.

L'avion est en peinture et doit bientôt revenir dans sa nouvelle livrée.
Voici à quoi il devrait ressembler.

CARTE F-AERO
Oui si vous lisez Info-Pilote ou les autres titres de la presse spécialisée. Dans le cas contraire ne manquez pas d'y jeter un coup d'oeil.
Sur fond de catre IGN (à jour) vous pouvez préparer votre navigation et consulter d'un clic : Notam, météo, zones AZBA, cartes VAC, Sup AIP et j'en passe.
De jour en jour le web nous apporte de nouveaux outils pour faciliter nos vols. A quand l'appli qui fera baisser le prix de la 100ll ?

Le club dispose désormais de ce nouveau moyen de paiement.

Moment de grande émotion ce mercredi, lorsqu'une formation de 5 avions des aéro-clubs d'Abbeville, Amiens et Le Tréport, est venu faire un passage lent, pour un dernier salut à notre ami Jean-Claude Douchet, à l'instant où le cercueil sortait de la collégiale d'Eu pour rejoindre sa dernière demeure.
Jean-Claude était pilote professionnel, instructeur examinateur, au carnet de vol bien rempli. Il nous a quittés dans sa soixante douzième année.

Après la mise en service de la version 3.0 d'OpenFlyers mi-décembre et la gestion des vols mi-janvier, C'est désormais la gestion des comptes pilotes qui a été mise en route mi-février.
La saisie des données au retour d'un vol est obligatoire. C'est elle qui entraîne le calcul du coût du vol et l'impute sur le compte du pilote.
La planche d'enregistrement des vols est supprimée.(15mars)
Les vols particuliers tels que baptêmes, convoyage et vol de contrôle mécanique sont à enregistrer en tant que tels et traités à part.
Les explications vous sont données dans ce document.saisiedesvols.pdf
Le solde de votre compte est visible lorsque vous vous connectez.

Pas de panique ! on est là pour vous aider et répondre à vos interrogations si besoin.

C'est le NYNJA de chez Best Off…

Livraison prévue courant Mai…

Vous avez donc 4 mois pour convertir, obtenir ou perfectionner votre Brevet et Licence de Pilote d'ULM en contactant LUDAIR ( Pierre DARRAS)
http://www.bestoffaircraft.com/
http://www.avirex.fr/fr/912ULDCDI/18.html
Télécharger la fiche d'essais

En prévision de son arrivée prochaine le site s'enrichit de plusieurs rubriques. Voir le menu de gauche aux chapitres formation et tarifs …

Les anciens numéros sont disponibles dans la rubrique Vie du Club sur la page Plein Gaz

accueil

Les pilotes disposant de place libres sur leurs vols sont invités à en faire profiter les élèves du BIA.
Lors de la réservation il suffit de mentionner le nombre de place disponibles ainsi qu'un numéro de téléphone dans la case commentaires.
Les élèves peuvent se connecter sur OpenFlyers avec l' identifiant BIA mot de passe BIA. En parcourant le planning avec la souris ils pourront voir les offres et contacter le pilote

Le week-end du 15 au 16 Octobre, nos vélivoles sont retournés sur l'aérodrome de Troyes-Barberey où ils sont allés, cet été, faire leur premier stage. L'accueil fut très chaleureux. La première journée de vol s'est terminée par une soirée “raclette” entre Troyens et Abbevillois. Le réveil du dimanche fut difficile pour certains mais le beau temps en a motivé plus d'un et les vols ont continué. A l'issue de ce week-end, de nombreux élèves ont pu continuer leur formation au treuil, d'autres ont pu être lâchés (Guillaume Pruvost) ou encore formés au treuil devenant ainsi “treuillard” (Mathieu Caudrelier)

Encore un grand merci aux troyens et à la prochaine…

Après les vols a eu lieu, comme chaque année, la remise des diplômes. La cérémonie a récompensé de nombreux jeunes pour leur brevet de pilote de planeur (Sabine Caudrelier, Lucas Bayard et Grégoire Rouillon), des autorisations campagne (Paul-Edouard Thévenin-Lebran et Thibault Dugardin) et un badge de performances du brevet D (Vincent Peignot). Le club a innové cette année en proposant une coupe des vaches (atterrissage dans un champs), celle-ci a été remise à Suzanne Caudrelier pour ses neuf vaches. Cette coupe sera remise en jeu à chaque saison.

Article Courrier Picard du 16 Octobre 2011

Même si à 91 ans, il ne vole plus, René Georges continue de fréquenter l'aéro-club d'Abbeville, dont il est un doyen discret aux 2 000 heures de vol. Respect.

C'est un rituel. Tous les mercredis midi, René Georges retrouve des anciens de l'aéro-club d'Abbeville. Ensemble, ils cassent la croûte au restaurant du Relais de l'Europe, au pied de la piste, « racontent toujours les mêmes histoires » et regardent les avions décoller et atterrir. Sans regrets. « On ne vole plus, mais ça ne nous empêche pas de critiquer ! » s'amuse le doyen de l'aéro-club d'Abbeville. Il a 91 ans et ne pilote plus depuis 2000. « J'ai préféré arrêter de moi-même. Plus on avance en âge, plus les contrôles sont sévères. Je n'aurais pas aimé qu'on me dise que je ne pouvais plus le faire, même si j'en ai pleuré. » Quand René « monte au terrain », sur les hauteurs de la ville, il ne rumine pas sa nostalgie. Le vélivole sait qu'il est « chez lui » au club et apprécie cette atmosphère qui l'a accompagné à peu près toute sa vie.

La suite de l'article

VINCENT HERVÉ (Courrier Picard)

Comme tout les ans, mi-août, cinq planeurs abbevillois descendent à Orléans pour disputer la coupe des débutants. Lors de cette coupe, les jeunes apprennent des techniques de vol lors des épreuves ou à voler en équipe. Des cours sont prévus le matin et, selon la météo de la journée, un circuit l'après-midi. Malheureusement, cette année, la météo ne fut pas au rendez-vous et seulement deux circuits ont été réalisés sur les sept prévu. Mais grâce à l’ambiance et à une très bonne organisation de cette coupe le mauvais temps fut très vite oublié…

Deux équipages sont allé rejoindre un autre pilote du club à Calvi.
Entre les trajets aller-retour et les vols sur place, Kilo Lima et Bravo Echo ont totalisé plus de 36 heures de vol en 6 jours.
Au niveau 95, au dessus de la montagne corse, avec un panorama de 360° sur la Méditerranée, le spectacle était grandiose …

Nos trois jeunes pilotes Simon, Suzanne et Vincent ont défendu les couleurs du club avec des fortunes diverses mais avec le même acharnement même avec la météo défavorable de la fin de semaine. Quelque soit le résultat final, on peut être sur qu'ils auront beaucoup appris de cette expérience. Retrouvez les résultats sur le site officiel du championnat ainsi que le le blog du concours.

Le reportage de FR3 Nord - Pas de Calais

Toutes nos félicitations et nos encouragements à nos candidats champions. On peut remarque la faiblesse des écarts de points. Parfois les places ne se jouent qu'à un ou deux points sur plus de 1500 ou 2300 attribués. Cela démontre le bon niveau de nos compétiteurs et leur laisse tout les espoirs pour la suite.

Barberey-Saint-Sulpice - Les plus observateurs d'entre nous les auront sans doute aperçus. Depuis le début du mois de juillet, des planeurs survolent la région, de Troyes jusqu'à Auxerre, sans oublier quelques détours par les lacs. L'aéro-club d'Abbeville s'est installé pour trois semaines sur l'aérodrome de Troyes - Barberey, dans le cadre d'un stage d'été avec vingt de ses membres. Le directeur du club, Matthieu Caudrelier, s'est tout de suite entendu avec le centre de planeurs local qui les a accueillis : « Nous cherchions un lieu où pratiquer en dehors de notre région, avec les dirigeants troyens, le courant est tout de suite passé et cette collaboration a pu débuter. » Quitter la Somme et découvrir une autre région était une bonne opportunité, « un club qui ne bouge jamais est un club mort confie-t-il, d'autant que les conditions climatiques sont plus favorables que sur le littoral. » Ces quelques semaines sont l'occasion d'échanger et de nouer un partenariat avec le centre de planeurs de Troyes, qui devrait aboutir à la signature d'une convention dans un avenir proche. Arrivés avec leurs dix avions, les pilotes d'Abbeville sont aussi là pour s'entraîner. Briefing collectif le matin, suivi de sorties dès que les conditions le permettent, les séjours à terre ne sont jamais très longs. Ce stage apparaît également comme une répétition à quelques semaines des championnats de France, où le club sera représenté.

(Article Est-Éclair)

Tous les planeurs ainsi que le remorqueur du club ont été du voyage à l'occasion du concours de vol à voile de Compiègne se déroulant les week-ends de l'Ascension et de Pentecôte. Malgré une météo capricieuse, nos pilotes Abbevillois ne se sont pas découragés pour terminer les différents circuits.

Le classement : http://www.soaringspot.com/cir2011/results/open/total/day5.html

Les conditions étaient difficiles: vents à 50 km/h les deux premiers jours, étalements et voiles de cirrus le second week-end. Nos planeurs se sont tous posés dans les champs, une ou plusieurs fois. Comme d'habitude, on a trouvé beaucoup de fair-play, le respect de la sécurité et une ambiance à tout casser. Retrouver les photos sur L'album Picasa de Compiègne ou sur notre page photo

Cette année encore nous avons formé un plus jeune pilote de France. Le 17 avril Victor Roussel a effectué seul son premier vol en planeur le jour de ses quinze ans.

Il a été suivi de près par Lucas Bayart lâché lui aussi avant ses 16 ans. Ce beau résultat confirme une fois encore le dynamisme de la politique “jeunes” et le renouveau de la section vol à voile. Cela fait plaisir de voir la moyenne d'age de la section rajeunir significativement depuis plusieurs années.

Victor a eu la gentillesse de nous confier ses impressions dans l'article que vous trouverez ici.

C'est le nom de l'association d'Exploitation de l'Aérodrome d'Abbeville Buigny.
L'association possède désormais son site WEB :
http://ae2ab.assoc.pagespro-orange.fr/
Ce site vise à faire la promotion de la plate-forme auprès des équipages appelés à faire escale.

La traduction en néerlandais est en ligne. Les traductions en allemand et en anglais suivront.
Vous pouvez formuler vos remarques auprès du webmaster :
webmaster.ae2ab@orange.fr

Portez fièrement les couleurs de notre aéro-club !
L'aéroclub d'Abbeville lance sa ligne de vêtements : casquettes, polos et blousons au look aéronautique, ornés du logo du club.
Les articles sont disponibles à l'accueil.
Voir la page boutique dans la rubrique tarifs